我国道路设施建立正在逐渐完善，为零担运输带来了发展契机，同时也推动了市场经济发展。互联网信息技术的应用及物流设施布局完善，我国每年零担运输都在呈上升趋势发展，在这个时代发展机遇下，将会有更多的物流公司加入进来，共同促进零担物流行业健康发展。
零担货物运输特点
零担运输是货运中相对独立的部分，与其他道路运输方式相比，LTL货运具有独特的特点。
1、不稳定性
零担运输的货流量、货物量、货流向具有一定的不确定性，特别是受不同地区产品和价格差异等季节性影响和国家政府部门宏观政策的影响，具有一定的随机性，很难通过运输合同纳入计划管理范围。
2、组织工作的复杂性
零担运输货运环节多，货运品种多，规格不同，作业细致，货物装配及装载要求也比较高。因此，作为营业站点或货运站，零担货物运输的主要执行人，要完成LTL货物的质量确认、货物的体积装载等大量业务组织工作。
3、单位运输费用高
为了满足Ltl货物运输的要求，货运终端必须配备特定的仓库、货运网格、平台及相应的装卸、搬运、堆砌设备和专用箱车。此外，与整车货物运输相比，零担货物的周转环节多，容易发生货损、货差，赔偿成本相对较高，因此零担货物运输成本较高。
4、机动性灵活
零担运输适用于多样性、小批量、多批次、时间紧迫、到站分散的货物。机动灵活，可对竞争性、季节性的货物运输进行上门取货、送货到家、手续简便，有效缩短货物交付时间，加快资金周转。
5、复杂的业务流程
与车辆运输相比，零担的流程较长，转运环节多，收货、入库、分类、装载、运输，时效性较差。货源具有不确定性和来源的广泛性，货运组织的工作比较复杂。由于转运、交接、装卸环节多，因此经常发生货损和货差。运输主体的情况是涉及运输相关的责任方很多，利益主体很多，货主、货摊、专线、司机、专线目的地伙伴、收货人等。
6、零担货运利润的关键
控制货物的轻重比例是零担货物运输利润的关键。在零担货物运输中，根据LTL货物的性质，分为普通LTL货物、笨重零担货物和危险零担货物三种：
普通零担货物是普通包装，没有危险或危险性很小，容易与其他货物拼装，货件重量、体积、长度都不足以整车运输。
笨重零担货物是重量超过1吨、体积大于2立方米或长度超过5米，其性质适合用吊舱装运装卸的货物。
危险零担货物是指在运输过程中具有易燃爆炸、腐蚀、毒性、放射性等特性，并可根据零担办理的危险货物。
以上就是对于零担货物运输的特点分析，与整车运输相比，各有区别。为了市场经济和物流行业良好发展，推进联运方式是未来运输的主体力量。
